Suter Racing MMX500

Suter Racing, một hãng xe đến từ Thụy Sĩ, đã quyết định hồi sinh dòng xe đua sử dụng động cơ 2 thì với mẫu MMX 500. Chiếc superbike 2 thì 500 cc được phát triển dành riêng cho giải World GP Bike Legends và sẽ sớm ra mắt chính thức. Suter MMX 500 được trang bị 1 động cơ 2 thì, 500 cc, 4 xy lanh bố trí theo kiểu V4. Điểm đáng chú ý là động cơ 2 thì 500 cc cho công suất tối đa lên đến 200 mã lực, tức ngang ngửa với những chiếc superbike 4 thì 1000 cc khác. Hộp số 6 cấp theo xe sử dụng loại ly hợp khí. MMX 500 sở hữu mức trọng lượng khô cực nhẹ, chỉ có 129 kg Suter cho biết là để đạt được điều này họ đã ứng dụng khung sườn bằng nhôm, bên cạnh các phần ốp thân xe làm hoàn toàn từ carbon. Hệ thống thắng, treo, và bộ mâm của MMX 500 đều đến từ những thương hiệu nổi tiếng như Brembo, Ohlins và Marchesini. Hiện hãng vẫn chưa tiết lộ thêm thông tin hay nói về kế hoạch thương mại hoá chiếc superbike 2 thì này. Tuy nhiên, chúng ta có thể nghe tiếng pô đầy mê hoặc, đặc trưng. Suter MMX 500 là mẫu xe tới từ Thuỵ Sĩ, cỗ máy tốc độ được tạo ra bởi Eskil Suter, một người đam mê dòng xe 2 thì và cũng là nhà thiết kế khung sườn cho nhiều mẫu xe chiến thắng tại đấu trường Moto3, Moto2, thậm chí cả MotoGP. Quái vật đường đua MMX 500 nguyên bản có sức mạnh vượt trội hơn hẳn so với những mẫu xe đồng phân khúc và là cái tên đáng phải dè chừng của những Super Bike hạng nặng khác. MMX 500 sử dụng động cơ V4, 2 thì dung tích 580cc cho công suất tối đa 195 mã lực tại 13.000v/ph và dễ dàng đạt được tốc độ ở ngưỡng 310km/h, đây là một con số cực kỳ ấn tượng mà không phải chiếc Super Bike 1000cc nào cũng đạt được. Với thông số kỹ thuật như vậy, rõ ràng MMX 500 mạnh hơn hẳn tất cả các mẫu xe dưới 1000cc hiện nay, và là một trong những chiếc 2 thì có khả năng bức tốc mạnh nhất trong làng xe mô tô phân khối lớn.

Đặc điểm nổi bật:

• Suter MMX 500 cho khả năng chạy đua rất ấn tượng vì ngoài việc sử dụng động cơ 2 thì mạnh mẽ, chiếc xế này trang bị hộp số 6 cấp SRT kết hợp với ly hợp khô SuterClutch. Hệ khung sườn mặc định được CNC từ nhôm nguyên khối, hệ thống tay lái thấp và đậm chất Racing, ống xả Akrapovic với lon carbon, bầu cộng hưởng titanium và nhiều sự can thiệp nhất định giúp chiếc xe trở nên đáng sợ hơn rất nhiều so với nguyên bản sản xuất.
• Bộ La-zăng trang bị trên xe thừa hưởng từ thương hiệu OZ Racing bằng hợp kim nhôm siêu nhẹ và chắc chắn, bộ mâm này được đặt hài hoà cùng với giảm xóc trước Ohlins FGR-30, loại Ohlins thường thấy trên đấu trường MotoGP. Trong khi đó, treo sau là Ohlins TTX điện tử, kết hợp với những trang bị cân bằng xe là hệ thống an toàn với phanh Brembo Billet 4 piston titan phía trước giúp chịu nhiệt cao và hãm tốc cực tốt.
• Ngoài ra, chiếc xe khoác lên mình bộ cánh bằng sợi carbon nhằm giảm tối đa trọng lượng xe, khiến nó chỉ có cân nặng 127kg so với sức mạnh 195 mã lực. Như vậy, MMX 500 đạt tỉ lệ công suất/trọng lượng còn cao hơn cả những siêu phẩm Panigale của nhà Ducati.

Gía tham khảo: 123.390 USD, tương đương khoảng trên 2 tỷ 7 VND.