Honda PCX 150 Hybrid – Giảm: 5.000.000 VND
- Giá bán đại lý: 85.000.000 VND (Giá đề xuất: 90.000.000 VND)
Vậy là thêm một lần nữa, PCX lại được Honda ưu ái trở thành mẫu xe tiên phong về công nghệ hybrid chứ không phải những xe ga cao cấp khác như SH hay SH mode. Và không chỉ là mẫu xe Honda đầu tiên mà đây là mẫu xe máy phổ thông đầu tiên được tích hợp công nghệ hybrid, dù hybrid đã khá phổ biến trên thế giới với số lượng lên tới vài chục triệu xe. Sự khác biệt lớn nhất của mẫu xe PCX hybrid nằm ở sự xuất hiện của bình điện 48V được đặt ở dưới cốp xe, khiến cho cốp xe này chỉ còn 23 lít thay vì 28 lít ở bản thường. Đây là loại bình điện đặc biệt, độc quyền của Honda, có khả năng kích lên nguồn điện cao áp hơn 700 V. Chính vì thế, không chỉ có cơ chế thu hồi đặc biệt với bình điện này mà tại các đại lý Honda phải thiết kế bàn nâng riêng để sửa chữa PCX hybrid với quy trình bảo hộ đặc biệt để tránh rủi ro tai nạn về điện.
Được biết, hệ thống điện của PCX hybrid gồm 4 bộ phận chính, ngoài bình điện hybrid nêu trên thì còn có bộ điều khiển công suất PCU thay cho ECU ở xe thường, cũng nằm ở phía đầu xe; bình điện 12 V ở giữa xe và bộ khởi động ACG kiêm mô tơ hỗ trợ. Trên các mẫu xe ga Honda hiện nay, bộ khởi động ACG có hai chức năng chính là khởi động động cơ và máy phát điện. Tuy nhiên trên PCX hybrid, bộ khởi động này có thêm chức năng mới là mô tơ hỗ trợ, giúp tăng mô men xoắn cho động cơ xăng.
Ngoài khả năng tăng tốc tốt, độ ổn định, êm ái và đặc biệt tư thế ngồi thoải mái là những thế mạnh lớn, thì PCX150 hybrid có phần cồng kềnh, gầm hơi thấp vẫn là những điểm tương tự PCX150 thường. Một điểm khác biệt nữa cũng cần nói tới là nhờ hệ thống hybrid mà xe có khả năng dừng cầm chừng chỉ sau 0,5 giây, nhanh hơn nhiều mức 3 giây ở xe ga thường. Sự hỗ trợ của bình điện hybrid giúp cho xe có mức tiêu hao nhiên liệu giảm khoảng 2% so với xe PCX 150 thường. Thực tế ghi nhận qua đồng hồ, thì mức tiêu hao nhiên liệu cũng khá tốt, ở mức 49 km/lít, tương đương khoảng 2 lít/100 km.
