Honda CR-V
- Doanh số: 591.630
- Tăng/giảm so với 2017: -2,9%
Ở những thế hệ đầu tiên, CR-V đơn thuần là một mẫu xe đa dụng, với kích thước lớn, khung gầm chắc chắn, không gian rộng rãi. Khi đó, sự tiện nghi chưa phải là một yếu tố quyết định, cũng như sự cạnh tranh từ thị trường là chưa cao. Theo thời gian, xu thế thị trường có sự chuyển dịch, khách hàng quan tâm nhiều hơn đến phân khúc xe gầm cao. Thị trường ngày càng sôi động hơn, các hãng xe liên tiếp giới thiệu các mẫu xe mới nhắm vào phân khúc này. Tất nhiên, thị phần của CR-V bị ảnh hưởng nghiêm trọng, và Honda không thể ngồi yên. Trong năm 2018, với nhiều cải tiến và nâng cấp, Honda CR-V thế hệ thứ năm (kí hiệu RW) chính thức được giới thiệu đến khách hàng. Với sản phẩm này, Honda kì vọng có thể thiết lập lại thành tích trước đây, quay trở lại với vị thế của kẻ dẫn đầu.
Trên CR-V thế hệ mới, một loạt sự thay đổi đã được Honda áp dụng: Động cơ tăng áp mới, khung gầm cấu trúc mới, các hệ thống hỗ trợ lái tân tiến, và quan trọng nhất đó là sự tiện nghi vượt trội. RW đã đánh dấu sự thay đổi toàn diện của CR-V. Với số lượng xe bán ra cực lớn trên toàn thế giới, có thể thấy mẫu xe này chính là thứ mà khách hàng đã mong đợi trong suốt thời gian qua.
CR-V 2018 mang đến những sự thay đổi trong thiết kế với hệ thống đèn và lưới tản nhiệt, mang lại một diện mạo nổi bật và ấn tượng hơn. Một thanh Chrome to bản, kéo dài và nối liền vào cụm đèn pha công nghệ LED, với họa tiết gần giống với Honda Accord. Trên phiên bản cao cấp, CR-V 2017 sử dụng bộ mâm kích thước 18’’ hình cối xoay đầy phong cách (lốp 235/60R18). Trên các phiên bản thấp hơn, mâm 17’’ (lốp 235/60) là trang bị tiêu chuẩn. Ở phía sau, hệ thống ánh sáng được nâng cấp lên thành dạng LED, với họa tiết cực kì bắt mắt.
CR-V thế hệ mới mang đến hệ thống Honda Sensing, bao gồm tổ hợp các tính năng an toàn cao cấp như Hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), ga tự động thông minh (ACC, Adaptive Cruise Control) và Tự động theo sau (LSF, Low Speed Follow). Các tính năng trên sử dụng camera cảm ứng (đặt tại vị trí phía sau gương chiếu hậu, có góc quay rộng 24.5 độ), và một radar siêu âm (tầm nhận diện lên tới 100m) để quan sát và thu thập thông tin cần thiết. Hệ thống ACC hoạt động một cách hoàn hảo, luôn duy trì một khoảng cách hợp lí với xe phía trước, kể cả trong điều kiện thời tiết xấu.
Hệ thống theo sau (LSF) cũng hoạt động khá hiệu quả. Khi đang di chuyển và có phương tiện bất ngờ đổi làn, xuất hiện ngay trước mắt, hệ thống sẽ kịp thời phát giác, và tự động hỗ trợ một lực phanh tương ứng, giúp giảm vận tốc xe một cách hợp lí, trước khi người lái kịp phản ứng.
