Từng có thông tin Ford Explorer thế hệ mới sẽ được cho ra mắt tại Việt Nam trong quý IV/2021. Tuy nhiên do diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, thời điểm trình làng của mẫu xe này sẽ được dời sang đầu năm 2022. Chưa có thông tin cụ thể về giá bán của Ford Explorer thế hệ mới, nhưng nhiều đại lý đã nhận đặt cọc mẫu xe này ở mức 50-100 triệu đồng từ tháng 4, tạm tính trên giá niêm yết của thế hệ hiện hành (2,268 tỷ đồng).

Sang thế hệ thứ 6, những thiếu sót ở đời xe trước được khắc phục. Ngoại hình xe trông thể thao và hiện đại hơn. Bên cạnh đó, Ford Explorer mới còn được cải thiện sự linh hoạt, thoải mái và có hiệu suất tốt hơn.

Nội thất của xe cũng được thay đổi toàn diện. Một số công nghệ tiên tiến trên Ford Explorer có thể kể đến đèn pha LED thích ứng, cửa sổ trời, phát wifi, màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10,1 inch, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 14 loa, điều hòa tự động 3 vùng...

MG5 thế hệ thứ 2 đã được ra mắt tại Thái Lan từ tháng 7/2021, trước đó cũng đã có thông tin mẫu xe này sẽ được trình làng tại Việt Nam trong đầu năm 2022. Nếu được bán ra, đây sẽ là chiếc sedan đầu tiên của MG tại thị trường Việt Nam. MG5 là cái tên mới trong phân khúc sedan hạng C, cạnh tranh với những đối thủ như Honda Civic, Kia Cerato, Mazda3 sedan, Hyundai Elantra hay Toyota Corolla Altis.

Mẫu xe mới mang dáng vẻ sedan thể thao lai coupe, với ngôn ngữ thiết kế mới của hãng. Bên trong, xe được trang bị đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, màn hình giải trí trung tâm 10 inch tương thích Apple CarPlay và Android Auto, bảng điều khiển trang trí 3D Diamond Design.

Sức mạnh của MG5 đến từ động cơ 4 xy-lanh 1.5L, công suất cực đại 114 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 150 Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ kết hợp với hộp số CVT giả lập 8 cấp số.

Rất có thể MG5 tại Việt Nam sẽ được nhập khẩu từ Thái Lan, phiên bản và trang bị vẫn là bí ẩn nhưng nhiều khả năng sẽ được trang bị động cơ 1.5L giống tại Thái Lan. Đồng thời, giá bán của MG5 được dự đoán sẽ rẻ nhất phân khúc hạng C, chỉ tương đương xe hạng B. Trong khi đó tại Thái Lan, mẫu xe này có giá từ 17.027 USD đến 20.987 USD.

Từ tháng 4/2021, đại diện Volkswagen từng chia sẻ về kế hoạch phân phối 2 mẫu xe gầm cao tại Việt Nam là Teramont và T-Cross. Trong đó, mẫu Teramont đã được cho ra mắt vào cuối tháng 9 vừa qua với giá bán 2,349 tỷ đồng. Và T-Cross cũng sẽ sớm được Volkswagen trình làng thị trường Việt trong năm 2022.

Nếu được bán ra, đây sẽ là đại diện của Volkswagen trong nhóm SUV hạng B tại Việt Nam, cạnh tranh với các đối thủ như Mazda CX-3, Peugeot 2008, Kia Seltos, Ford EcoSport hay Toyota Corolla Cross...

Thiết kế của T-Cross trông khá linh hoạt và đậm chất đô thị. Bên trong, xe được trang bị bảng điều khiển quen thuộc tích hợp đèn viền nội thất, với màn hình kỹ thuật số 10,2 inch. Màn hình cảm ứng 8 inch cho hệ thống thông tin giải trí. T-Cross có tới 4 cổng kết nối USB và một bệ sạc không dây. Xe có 5 chỗ ngồi.

Volkswagen T-Cross được trang bị động cơ 3 xy-lanh tăng áp TSI, dung tích 1.0L, cho công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm, kết hợp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Honda Civic thế hệ thứ 11 đã xuất hiện tại nhiều nước Đông Nam Á như Singapore, Thái Lan. Việt Nam nhiều khả năng sẽ là thị trường tiếp theo trình làng mẫu sedan này trong năm tới.

Khác với thế hệ cũ, Honda Civic 2022 mang kiểu dáng thuần sedan truyền thống hơn, mui xe dài, cột A được dời về sau 50 mm, điều này khiến chiếc sedan hạng C trông trung tính và thanh lịch hơn. Nhìn chung, kiểu dáng của Honda Civic 2022 ít thể thao hơn so với Civic thế hệ thứ 10.

Bên trong, nội thất được làm lại hoàn toàn. Nhìn chung, cabin của Honda Civic 2022 mang lại cảm giác cao cấp hơn. Mặt đồng hồ dạng màn hình TFT 7 inch. Màn hình giải trí cảm ứng 7 inch, tương thích Apple CarPlay, Android Auto và lệnh thoại Siri.

Sức mạnh của Honda Civic 2022 đến từ động cơ 4 xy-lanh 1.5L DOHC VTEC Turbo, hộp số CVT. Khối động cơ này sản sinh công suất 178 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 240 Nm từ 1.700-4.500 vòng/phút.

Dự kiến, mẫu xe này tại Việt Nam sẽ sở hữu thiết kế ngoại thất không khác gì CX-5 2022 ở thị trường Mỹ. Bên ngoài, mẫu xe SUV Mazda CX-5 2022 được cải tiến nhẹ về thiết kế với lưới tản nhiệt mới gợi liên tưởng đến Mazda3. Bao quanh lưới tản nhiệt là nẹp mạ crôm dày dặn hơn nhưng không còn kéo dài đến hết đèn pha như trước. Tiếp đến là cụm đèn pha cải tiến với 2 đèn hình chữ nhật bên trong.

Bên trong Mazda CX-5 2022 không có nhiều thay đổi. Tại thị trường Mỹ, mẫu SUV cỡ C này có sạc điện thoại thông minh không dây chuẩn Qi trên cụm điều khiển trung tâm, nút chọn chế độ lái Mi-Drive mới và ghế thiết kế lại để tăng sự thoải mái hơn cho người ngồi. Bên cạnh đó là màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng 10,25 inch như cũ.

Khi mua mẫu xe này, khách hàng tại Việt Nam có thể chọn 1 trong 3 loại động cơ:

• Đầu tiên là máy xăng Skyactiv-G 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, sản sinh công suất tối đa 165 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 210 Nm tại tua máy 4.000 vòng/phút.
• Thứ hai là động cơ diesel Skyactiv-D 4 xi-lanh, dung tích 2.2L với công suất tối đa 190 mã lực tại tua máy 4.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại tua máy 2.000 vòng/phút.
• Cuối cùng là động cơ xăng Skyactiv-TURBO 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.5L, sản sinh công suất tối đa 231 mã lực tại tua máy 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 420 Nm tại tua máy 2.000 vòng/phút.